知(zhī)识贴:仓库货位如何优化?这几个策略你知道吗?
仓库货位优化是一种策略,旨在通过(guò)合理安排货物(wù)的存(cún)放(fàng)位置,提高(gāo)仓库(kù)的运营效率和存储能力。在本文中,我们将探讨仓库货位优化的重要性、策略(luè)和方法,助你实现仓储效益的最大化。
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仓库货位优化是(shì)一种策(cè)略(luè),旨(zhǐ)在(zài)通过合理安排(pái)货物(wù)的(de)存(cún)放位置,提高仓库的(de)运营(yíng)效率(lǜ)和存储能力。在本文中,我们将探(tàn)讨仓库货位优化(huà)的重要(yào)性(xìng)、策略和方法,助(zhù)你实现(xiàn)仓储(chǔ)效益的最大化。
知识(shí)贴:什么是供应链,供应链管理的核心是什么?
尽管SCM一直都是企业之(zhī)根(gēn)基,但今天的供应链(liàn)比以往任何时候都更(gèng)重要,成(chéng)为了企业成功的标志(zhì)。什么(me)是供应链,供应链管理的核心是什么?今天笔者与您(nín)一起来探讨供应链管理的内涵及(jí)范(fàn)式。
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尽管SCM一直都是企业(yè)之根基,但今天的供应链比以往任何时候(hòu)都更重(chóng)要,成为了企业成(chéng)功的(de)标志。什么是供应链,供应链管理的核心是什么?今天笔者与您一起来探(tàn)讨供应链管(guǎn)理的内涵及范式。
五擎联动!这一物流(liú)细分赛道迎来“黄金时代”
我国内河(hé)大基建(jiàn)掀起(qǐ)经济(jì)地理的深刻变革,凭借“铁水公联动降(jiàng)本增效”“绿色低碳转型”“区域经济一体化”“产业生态重构”“双循环(huán)加(jiā)速(sù)”五大核心驱动(dòng)力(lì)协同(tóng)推进,不(bú)仅(jǐn)成为当下稳增长的关(guān)键引擎,更为(wéi)内河经济开启(qǐ)了一个前所未有的“黄金(jīn)时(shí)代”。
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我国内河(hé)大基建掀起(qǐ)经济地理的深刻变革,凭借(jiè)“铁水公联动降(jiàng)本增(zēng)效”“绿色低碳转型”“区域经济一体化”“产业(yè)生态重构”“双循环加速”五大核心驱动力协同推进,不仅成(chéng)为当下(xià)稳增(zēng)长的关键引擎,更(gèng)为内河经济(jì)开启了一个前所未(wèi)有(yǒu)的“黄金时(shí)代”。
“内(nèi)卷”为何难治?物流(liú)供应(yīng)链企业的出路(lù)又在哪里?
物(wù)流(liú)业作(zuò)为支撑国民经济(jì)运(yùn)行(háng)的重要支(zhī)柱(zhù),其(qí)发展态势(shì)直(zhí)接影响(xiǎng)着(zhe)整(zhěng)个社(shè)会的经济效率与竞争力。然而,近年(nián)来物(wù)流业出现了一种“内卷式”的竞争现象(xiàng),普遍陷(xiàn)入(rù)“低价竞争-利润压缩-服务降级(jí)”的恶性循环。这(zhè)不仅影响了行业的健康发展,也(yě)对整个社会的(de)经济秩序产生了影(yǐng)响(xiǎng)。
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物流业作为支(zhī)撑国民(mín)经济运行(háng)的重要支柱,其发(fā)展态(tài)势直接影响着整个社会的经济效(xiào)率(lǜ)与竞争力。然而,近(jìn)年来物流业出现了一种(zhǒng)“内(nèi)卷式(shì)”的竞争现象,普遍陷入“低价竞争-利润压缩-服务(wù)降级”的恶性循环(huán)。这不仅影响了行业的健康发展,也对(duì)整个社会的经济秩序产生了(le)影(yǐng)响。
知(zhī)识帖:内卷时代,物(wù)流(liú)运(yùn)输降本(běn)增效的方法和(hé)措施有哪些?
运输成本(běn)在物流环节总成本中占据比例(lì)高(gāo)达50%以上,油价一路上涨,成为物流行业的“隐痛”。在物流管理(lǐ)日益精(jīng)细化的今天,如(rú)何降(jiàng)低物流(liú)运输成本,向运营要效益,成为物流企业的迫切需求。
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运输成本(běn)在物流环节总成本中(zhōng)占据比例高达50%以上,油(yóu)价一(yī)路上(shàng)涨,成为物流(liú)行业的“隐痛”。在(zài)物流管理日益精细化的今天,如何降低物流运输成本(běn),向运营(yíng)要(yào)效益,成为物流企业的迫切需求。
干(gàn)货(huò):如何优化网(wǎng)络(luò)货运行业增值(zhí)税政策?
网络货运作为(wéi)运用互联网信(xìn)息(xī)技术开(kāi)展的新兴物流组织(zhī)模式(shì),在加快供给(gěi)侧结构性改革、促(cù)进道路(lù)运输业提质增效的大背景下(xià)具有重要意义。但(dàn)“营改增”以来,网络货运行业税负不(bú)降(jiàng)反增,造成行业盈利能(néng)力不足(zú),严重制约行业的生(shēng)存与发展,亟须优化增值税抵扣链条,切实降(jiàng)低行业税负(fù)。
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网络货运(yùn)作(zuò)为运用(yòng)互联(lián)网信息技术开展的新兴物流(liú)组织模式,在加(jiā)快供给侧结构性(xìng)改革(gé)、促进道(dào)路(lù)运输业提质增效的大背景(jǐng)下具有重要意义。但“营改增”以来,网络货运行业(yè)税负不降反增(zēng),造成行业盈(yíng)利能力不足(zú),严重制约(yuē)行业的生(shēng)存与发(fā)展,亟(jí)须优化增值税抵扣链(liàn)条,切(qiē)实降低行业税负。
知识贴:一文教(jiāo)你认识物流运输车辆(liàng)的种类与用途,实用(yòng)且全
从载重、厢体结构、驾驶室(shì)形态、车辆驱动轴、车长、用能结(jié)构(gòu)以及车辆排放7个(gè)维(wéi)度,对货车(chē)类型进行细分
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从载重、厢体结构、驾驶室形(xíng)态、车辆驱动(dòng)轴、车长、用能结构以及车辆排放7个维度(dù),对(duì)货车(chē)类(lèi)型(xíng)进(jìn)行细(xì)分
即时配送物流系(xì)统:体系(xì)框架(jià)、技术特点与智慧(huì)发展(zhǎn)趋势
未来,即(jí)时配送(sòng)物流系(xì)统将朝着智能化、绿色化、共享化、国际化的方向不断(duàn)发展,这些智(zhì)慧发展趋势将推动即时配送物流系统不(bú)断创新和(hé)升级。
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未来,即时(shí)配送物流系统将朝(cháo)着智能(néng)化、绿色化、共享(xiǎng)化、国际(jì)化的方向不(bú)断发展,这些智慧(huì)发展趋势(shì)将推动即时(shí)配送(sòng)物流系统(tǒng)不(bú)断创新和升级。